{"id":228,"date":"2014-07-08T20:18:11","date_gmt":"2014-07-08T18:18:11","guid":{"rendered":"http:\/\/ystadsjohistoriska.se\/?page_id=228"},"modified":"2025-05-22T10:33:51","modified_gmt":"2025-05-22T08:33:51","slug":"fyrens-historia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ystadsjohistoriska.se\/?page_id=228","title":{"rendered":"Fyrens historia"},"content":{"rendered":"

\"Gamla<\/a>F\u00f6re mitten av 1800-talet fanns det inte mycket nautiska hj\u00e4lpmedel i hamnen. Postverket som trafikerade str\u00e4ckan Stralsund \u2013 Ystad hade tv\u00e5 lyktor som t\u00e4ndes i samband med postb\u00e5tens ankomst, men eftersom lyktorna kunde f\u00f6rv\u00e4xlas med andra ljus s\u00e5 beg\u00e4rde man en b\u00e4ttre hamnfyr.<\/p>\n

1847 byggde Lotsverket tv\u00e5 tr\u00e4fyrar; en yttre fyr p\u00e5 yttersta piren som visade r\u00f6tt sken, och en inre bakom j\u00e4rnv\u00e4gsstationen som visade vitt sken. B\u00e5da eldades med en slags rapsolja som kallades rovolja. Lotsverket k\u00f6pte \u00e4ven ett bostadshus i staden f\u00f6r fyrpersonalen.<\/p>\n

1865 revs den inre tr\u00e4fyren eftersom man beh\u00f6vde mer plats f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsbang\u00e5rden. Den ersattes av en \u00e5ttakantig j\u00e4rnfyr, byggd av fyringenj\u00f6r Gellerstedt.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Fyrflytt\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Samma \u00e5r fast n\u00e5got senare byggde Ystad-Esl\u00f6vs-j\u00e4rnv\u00e4gen ett nytt godsmagasin, som skymde fyren fr\u00e5n hamnen. D\u00e5 beslutade man att flytta den nybyggda fyren till andra sidan magsinet.
\nDenna komplicerade operation gick till s\u00e5 att man gr\u00e4vde ett h\u00e5l under fyren och lade sedan ut j\u00e4rnv\u00e4gssp\u00e5r p\u00e5 marken hela v\u00e4gen fram till den nya platsen. Med hj\u00e4lp av lokomotivdomkrafter fick man upp den p\u00e5 en j\u00e4rnv\u00e4gsvagn, och flyttade p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt fyren fr\u00e5n platsen d\u00e4r den byggdes, till sin nya plats d\u00e4r den st\u00e5r \u00e4n i dag. Under hela flytten stod projektledaren Gellerstedt uppe p\u00e5 fyrbalkongen och dirigerade sina mannar i arbetet.<\/p>\n

Fyren kom p\u00e5 plats 1866. Den \u00e4r placerad p\u00e5 \u00e5tta jordskruvar, d.v.s. skruvar av j\u00e4rn nerskruvade i marken, en i varje h\u00f6rn.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Fyren<\/a>Fyren p\u00e5 sin nya plats framf\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsmagasinet.<\/em><\/p>\n

\u00a0\"angbat<\/a><\/p>\n

1879 revs \u00e4ven den yttre tr\u00e4fyren och ersattes av en j\u00e4rnfyr som tidigare st\u00e5tt p\u00e5 S\u00f6derstj\u00e4rna i Blekinge.
\nDen flyttades till den nybyggda v\u00e4stra v\u00e5gbrytaren 1934.<\/em><\/p>\n

B\u00e5da fyrarna lyste med fotogenljus fram till 1922, d\u00e5 AGA-belysning installerades.
\nFyrarna elektrifierades 1939. Den inre fyren var i tj\u00e4nst fram till 1975 d\u00e5 den sl\u00e4cktes f\u00f6r gott. Den \u00e4r i dag ett statligt byggnadsminne.<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00f6r den riktigt intresserade:<\/strong><\/p>\n

Fyren kostade 14 936 riksdaler att bygga 1865.
\nLinsapparaten \u00e4r av 4:e ordningen (vilket anger storleken p\u00e5 linsen). Fyrapparaten har visat vitt fast sken. Den best\u00e5r av tv\u00e5 linsfack vardera om 90 grader, inneh\u00e5llande katadioptrisk krona (5 ringar), trumma och krans (3 ringar) samt br\u00e4nnare f\u00f6r lysgas. F\u00f6rbrukningen var 110 l\/tim. \u00c5r 1922 modifierades fyren med en AGA KMF-130 samt tryckregulator, solventil och ett antal gasbeh\u00e5llare, och fyrkarakt\u00e4rer och ljusstyrkor \u00e4ndrades till snabb-blixtsken med 60 blixtar i minuten och en ljusstyrka p\u00e5 1300 Hefnerljus. \u00c5r 1922 kompletterades linsen med en sf\u00e4risk spegelreflektor. Karakt\u00e4ren \u00e4ndrades till en period av 1,5 sek och ljusstyrkan \u00f6kades till 2000 Hefnerljus.<\/p>\n

1939 elektrifierades fyren och en elklippapparat av typen EKED-160 installerades. Fyren f\u00f6rs\u00e5gs med en 60-wattslampa och matades med 220 volt. 1960 \u00f6kades ljusstyrkan till 3000 Hefnerljus.<\/p>\n

Ystad Sjohistoriskas Gjorda studiebes\u00f6k genom \u00e5ren:<\/strong><\/p>\n